Датчик состояния дорожного покрытия дистанционного зондирования объединяет инфракрасную тепловую визуализацию и микроволновую отражательную технологию, которая в режиме реального времени распознает сложные состояния, такие как сухость, влажность, снег и обледенение, путем бесконтактного обнаружения характеристик теплового излучения дорожного покрытия и различий в отражении электромагнитных волн. Встроенный интеллектуальный алгоритм может анализировать толщину льда, глубину водной пленки и изменения коэффициента трения, синхронно контролировать температуру и влажность окружающей среды, скорость ветра и другие вспомогательные параметры. Оборудование обладает всепогодной работоспособностью и противоэлектромагнитными помехами, поддерживает передачу данных на большие расстояния и многоплатформенную интеграцию, обеспечивает точную поддержку мониторинга в режиме реального времени для обслуживания дорог, управления движением и безопасности движения.
датчик состояния дорожного покрытия дистанционного зондированияИнтеграция инфракрасной тепловизионной визуализации и микроволновой технологии отражения, бесконтактное обнаружение характеристик теплового излучения дорожного покрытия и различий в отражении электромагнитных волн, в режиме реального времени для идентификации сухих, влажных, снежных, ледяных и других сложных состояний. Встроенный интеллектуальный алгоритм может анализировать толщину льда, глубину водной пленки и изменения коэффициента трения, синхронно контролировать температуру и влажность окружающей среды, скорость ветра и другие вспомогательные параметры. Оборудование обладает всепогодной работоспособностью и противоэлектромагнитными помехами, поддерживает передачу данных на большие расстояния и многоплатформенную интеграцию, обеспечивает точную поддержку мониторинга в режиме реального времени для обслуживания дорог, управления движением и безопасности движения.

I. Презентация продукции
Серия LM1датчик состояния дорожного покрытия дистанционного зондированияОн использует технологии дистанционного зондирования, чтобы избежать разрушения дорог и, следовательно, не создавать помех движению из - за установки дорожных метеорологических станций. Многоспектральные измерения позволяют точно определять состояние и толщину обледенения, снега и воды на поверхности дорог, а также отслеживать погодные явления, такие как туман, дождь и снег, которые влияют на безопасность дорожного движения в режиме реального времени.
II. Функции
Проверка состояния воды, снега и обледенения на площади дорог
Дистанционное зондирование для определения состояния дорожного покрытия и мостов
Быстрый и простой монтаж.
Транспортные потоки и зоны повышенной опасности
Дождливые и снежные районы
Низкие эксплуатационные расходы
III. ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Расстояние обнаружения LM1 и диаметр зоны обнаружения 2 - 8 м; 23cm
Угол установки горизонтальной линии 30 - 80 градусов
Электричество и энергопотребление DC12 - 24V; 0.6W
Рабочая температура и влажность
Температура: от - 40ºC до + 60ºC;
Влажность: от 0 до 95%
Толщина воды - 0 - 10 мм
Толщина льда - 0 - 2 мм.
Толщина снега - 0 - 2 мм
Степень скольжения - 0,01 (скользкое скольжение) - 0,82 (прочность трения)
Отчет о состоянии дорожного покрытия сухая, влажная, мокрая, снег, лед, смесь ледяной воды
Дорожные погодные явления (выбор)
Температура дорожного покрытия: от - 40ºC до + 60ºC
Погодные явления: дождь; Снег; Туман
Дорожные материалы, бетон, асфальтовое покрытие
Связь RS485, RS232