Bristol H2BG124DBE - 10 компрессоров Bissotu

Презентация поршневых компрессоров Bristol:

1Температура выхлопа не должна превышать125°C (расстояние до компрессора)150㎜-200Выхлопная труба (но должна быть выше температуры насыщения, соответствующей давлению выхлопа)28℃。

2Температура в центре днища корпуса при теплоизоляции не должна превышать107.2°C, но, по крайней мере, выше температуры насыщения, соответствующей давлению всасывания28℃。

3Температура обмотки двигателя измеряется методом сопротивления, температура не должна превышать129.4℃。

4Температура всасывания при высокой температуре наружной среды не менее2.8℃

5Низкая температура окружающей среды должна быть не менее-29Более °C, иначе компрессор будет поврежден.

6Частота большого включения Zui составляет « шесть открытых и шесть остановок» в час.

Конструкция корпуса блока Бристоля - На температуру сжатия компрессора Бристоля влияет множество факторов, компрессор Бристоля в основном имеет конструкцию зазора ротора, отношение объема（Проектирование выпускных отверстий)Конструкция скорости вращения и т. Д. Поэтому эти факторы должны быть объединены для достижения цели контроля температуры. Во - первых, необходимо создать полную термодинамическую модель компрессора Бристоля, чтобы получить более точные макроскопические характеристики компрессора, такие как температура выхлопа, объемный расход, индикаторная мощность и т. Д. при заданном зазоре, форме выхлопного отверстия, скорости вращения и т. Д. Во - вторых, для зарубежных стран, которые в настоящее время используютсякомпрессорПроведите исследование, чтобы понять его фактический зазор и форму выхлопного отверстия и условия работы, с одной стороны, в качестве проектной ссылки, с другой стороны, чтобы проверить точность теоретической модели. Из - за таких факторов, как деформация напряжения и тепловое расширение во время работы, неизбежная ошибка изготовления и установки, а также износ зубчатой формы зацепления компрессора, между роторами должен быть определенный зазор зубчатой поверхности, так называемый холодный зазор. Поскольку компрессор Бристоля может предотвратить утечку газа только уменьшением зазора между роторами и между роторами и цилиндрами“Рециркуляция"Снижение объемной эффективности, что приводит к повышению температуры выхлопа, а зазор слишком мал, подвержен аварии трения ротора, поэтому конструкция зазора очень важна. Из - за сложности формы ротора винта трудно достичь прямого измерения деформации ротора, поэтому для проектирования подходящего холодного зазора zui мы используем расчет с помощью анализа силы ротора, тепловой деформации, а затем ссылаемся на применение в инженерной практикеСовместный зазор компрессора Бристоля спроектирует холодный зазор компрессора бутадиена методом сравнительного анализа результатов вычислений и результатов исследований.