Раздельная сверхтонкая коллоидная мельница - это высокоскоростное вращение двигателя, приводящего поворот зуба (или ротора) с соответствующим фиксированным зубом (или статором) через ленточную передачу, Обработанный материал производит нисходящее спиральное воздействие через свой собственный вес или внешнее давление (которое может быть создано насосом) под давлением, через коллоидное шлифование, зазор между зубами (который может быть отрегулирован) при сильном физическом действии сдвига, трения, высокочастотной вибрации и т. Д. Материал эффективно эмульгируется, рассеивается и измельчается, чтобы достичь эффекта сверхтонкого измельчения и эмульсии материала.
В измельчительной камере есть три зоны измельчения, один уровень для зоны грубого измельчения, второй уровень для зоны мелкого измельчения, третий уровень для зоны ультрамелкого измельчения, регулируя зазор ротора, может эффективно достичь требуемого эффекта ультрамикроизмельчения (также может быть переработано).
Раздельная сверхтонкая коллоидная мельницаПринцип работы:
1. Основным принципом работы коллоидного измельчения является сдвиг, измельчение и высокоскоростное перемешивание, измельчение зависит от фазы и силы трения зубчатого скоса шлифовального диска, в то же время под действием высокочастотных вибраций, высокоскоростных вихрей и других сложных сил для измельчения, эмульсии, измельчения, гомогенизации материала;
Во - вторых, двигатель спроектирован в соответствии с потребностями коллоидного измельчения, а на фланцевой крышке двигателя установлен водоупорный диск для предотвращения утечки;
3. Компоненты, контактирующие с материалом, изготовлены из нержавеющей стали, движущиеся абразивы на ключевых компонентах машины, в зависимости от характера обрабатываемого материала различны, форма зуба абразива различна, но материал выбирается из нержавеющих инструментов для изготовления;
4. Конструкция компактная и простая, малый размер, легкий вес, удобная в эксплуатации, состоит из трех частей: невидимой шлифовальной головки, приводной части фундамента, электродвигателя.