1. Защита высокого давления:

Защита высокого давления - это проверка нормального давления хладагента в системе, когда давление превышает допустимый диапазон, действие переключателя давления и передача аномального сигнала контроллеру высокого давления, после обработки остановит работу системы охлаждения и покажет неисправность.

2. Защита от низкого давления:

Защита от низкого давления обнаруживает давление обратного газа в системе, чтобы предотвратить повреждение компрессора из - за низкого давления в системе или работы без хладагента.

3. Защита от давления масла:

Устройства, предотвращающие повреждение подшипников или других внутренних элементов компрессора из - за низкого давления смазочного масла, уменьшение или отключение масла компрессора приведет к серьезному повреждению высокоскоростного компрессора, устройство защиты от давления масла является важной частью обеспечения безопасной работы компрессора.

4. Защита от холода:

Если испаритель слишком грязный или мороз слишком серьезный, в это время холодный воздух не может быть полностью теплообменен с горячим воздухом снаружи, вызывая внутреннее обледенение машины, внутренняя защита от замораживания предназначена для остановки компрессора перед обледенением компрессора, играет защитную роль компрессора.

5. Защита током:

При коротком замыкании линии одной из важных особенностей является резкое увеличение тока в линии, что требует установки соответствующего защитного устройства, реагирующего на повышение тока при прохождении определенного заданного значения, называемого защитой от перенапряжения.

6. Защита от перегрева:

Хорошо спроектированный и работающий в заданных условиях электродвигатель, внутренняя температура не превышает допустимого значения, но двигатель работает при слишком высоком или слишком низком напряжении, или при работе при высокой температуре, внутренняя температура двигателя превышает допустимое значение, при частом запуске, но также из - за чрезмерно высокой температуры пускового тока.

7. Защита фазового порядка:

Защита последовательности фаз - это защитное реле, которое может автоматически распознавать последовательность фаз, избегая некоторых холодильных компрессоров и т. Д. Из - за обратной последовательности питания (последовательной инверсии трех линий огня) падает на двигатель, что приводит к аварии или повреждению оборудования.

Например, вихревые компрессоры и поршневые компрессоры имеют различную структуру. Поскольку инверсия трехфазного питания вызывает инверсию компрессора, она не может быть инверсией. Поэтому необходимо установить антифазную защиту для предотвращения инверсии агрегата холодной воды. При установке противофазной защиты компрессор может работать в положительной фазе. При возникновении противоположной фазы необходимо изменить две линии питания в положительную фазу.

8. Защита от межфазного дисбаланса:

Межфазное неравномерное напряжение приведет к трехфазному неравномерному току, что приведет к большему повышению температуры - настройке реле перегрузки. В максимальной фазе электрического тока увеличение температуры примерно в два раза больше, чем квадрат неравномерности напряжения. как3%Дисбаланс напряжения может привести к18%Повышение температуры.

9. Температурная защита выхлопных газов:

Высокая температура выхлопа приводит к разложению хладагента, старению изоляционных материалов, образованию углерода в смазочном масле, повреждению клапана, а также засорению капилляров и сухих фильтров. Метод защиты в основном использует терморегулятор для индукции температуры выхлопа, терморегулятор должен быть размещен вблизи выхлопного отверстия, температура выхлопа слишком высока, действие терморегулятора, отключение цепи.

10. Температурная защита корпуса:

Температура корпуса влияет на срок службы компрессора. Высокая температура корпуса может быть вызвана недостаточной теплообменной способностью конденсатора, поэтому следует проверить пейзаж или количество воды в конденсаторе, подходящую температуру воды, смешивание воздуха или других неконденсационных газов в системе охлаждения, давление конденсации будет расти, корпус перегрется; Температура всасывания слишком высока, корпус легко перегревается, кроме того, перегрев двигателя также перегревает корпус.