- Электронная почта
-
Телефон
13969680899
-
Адрес
Циндао, Северная улица, 18.
Циндаоское общество логистического оборудования
13969680899
Циндао, Северная улица, 18.
· Импортный приводной мост, импортная система управления полным обменом;
• Чувствительность к реакции, снижение уровня технического обслуживания и шума, наличие мощного контроля от низкой до высокой скорости, от высокой до низкой скорости;
• Импорт многофункциональных жидкокристаллических приборов, интеллектуальных программируемых жидкокристаллических дисплеев, с кодом неисправности, дисплеем мощности и индикаторами различной информации о движении;
· компактная конструкция, высокая производительность всей машины, с регенеративным торможением и простым обслуживанием;
• первоклассная скорость движения, скорость погрузки и способность к подъему;
· Регенеративное торможение: A, торможение без педали B, будет перезаряжать батарею, чтобы продлить время работы батареи;
• Три режима движения: выбор может быть сделан из трех режимов движения в зависимости от потребностей работы: медленный, средний и быстрый.
• Тормоза с мокрым диском: А, мокрые дисковые тормозные системы эффективно обеспечивают отличную общую долговечность.
B. Независимо от состояния дорожного покрытия, тормозная система с мокрым диском может стабильно останавливать автомобиль.
Трехопорный электрический вилочный погрузчик CPD20SA
· двухступенчатая педаль, более низкая, более широкая, передняя колонна с рукояткой, чтобы облегчить водителю доступ в кабину и оставить просторное пространство для ног;
Возможность регулировать положение рулевого колеса и сиденья в соответствии с потребностями водителя;
• Интегрированные переключатели фар и рулевые сигнальные столбы;
• Устойчивые, красивые и красивые приборы кабины ABS, встроенные импортные приборы с разумной планировкой, которые позволяют водителю с первого взгляда наблюдать рабочее состояние автомобиля;
• Конструкция положения рычага управления в большей степени соответствует эргономическим принципам и уменьшает усталость водителя.
• Приборы расположены справа от водителя, чтобы обеспечить лучшее переднее поле зрения. Водитель может видеть верхнюю часть вилки в любое время, чтобы обеспечить безопасность работы,
• Рука аварийного отключения питания расположена справа от сиденья водителя и используется для аварийной остановки.
Электрический вилочный погрузчик CPD20SA с тремя точками простого обслуживания:
• Простой в обслуживании контроллер и потенциометр рулевого управления, просто откройте крышку коробки питания, вы можете поддерживать и регулировать параметры контроллера и потенциометра рулевого управления;
· Тормоз без обслуживания с мокрым диском: Традиционная барабанная тормозная система отличается тем, что эта система не требует широкого периодического обслуживания, за исключением замены масла, что снижает затраты на техническое обслуживание.
· Мотор переменного тока с подъемным приводом, без щетки углерода, в основном без ремонта, значительно снижает затраты на техническое обслуживание и производит внешние кодеры, техническое обслуживание более удобно.
• Система защиты от перекачки: при разрядке батареи более чем на 80% светится предупреждающий сигнал прибора. На этом этапе нет снижения скорости движения и подъема для поддержания срока службы батареи;
• Система самоконтроля: на панели приборов отображается код неисправности, что позволяет легко управлять операцией и находить причину неисправности;
• Тормозные масляные стаканы установлены на приборной панели кабины, что облегчает проверку и добавление тормозного масла;
· Боковая вытяжная силовая коробка: аккумулятор полностью тонет, повышает стабильность движения вилочного погрузчика, замена аккумулятора более безопасна и удобна, облегчает техническое обслуживание всего автомобиля;
Защитные устройства для крыши и задних фонарей.
Подробные параметры электрического вилочного погрузчика CPD20SA с тремя точками опоры:
|
Тип
|
|
CPD10S-10
|
CPD20SA-16
|
CPD20SA-18
|
CPD20SA-20
|
|
|
Способ привода: электрический (аккумулятор), дизель, бензин, газ
|
|
Задний привод
|
Двойной привод переднего колеса
|
Двойной привод переднего колеса
|
Двойной привод переднего колеса
|
|
|
Режим вождения (ручной, пеший, стояночный езда, езда, выбор)
|
|
Садись.
|
Садись.
|
Садись.
|
Садись.
|
|
|
Номинальная нагрузка
|
Q(kg)
|
1000
|
1600
|
1800
|
2000
|
|
|
расстояние между центрами нагрузки
|
c(mm)
|
500
|
500
|
500
|
500
|
|
|
Передняя подвеска
|
x(mm)
|
284
|
358
|
358
|
358
|
|
|
Колесная база
|
y(mm)
|
1080
|
1362
|
1362
|
1465
|
|
|
Самовес (с аккумулятором)
|
kg
|
2180
|
3220
|
3280
|
3450
|
|
|
Нагрузка на ось, передняя / задняя ось при полной загрузке
|
kg
|
2700 / 480
|
3955 / 865
|
4166 / 914
|
4469 / 981
|
|
|
Передний / задний вал при холостом ходу
|
kg
|
720 / 1460
|
1425 / 1795
|
1455 / 1826
|
1625 / 1997
|
|
|
Колесо
|
|
Высокоупругая сплошная шина
|
Высокоупругая сплошная шина
|
Высокоупругая сплошная шина
|
Высокоупругая сплошная шина
|
|
|
Размер колеса - переднее колесо
|
|
16x6x10 1/2
|
18x7-8
|
200 / 50 - 10
|
200 / 50 - 10
|
|
|
Размер колеса - заднее колесо
|
|
280x100/PU
|
15x4 1/2-8
|
15x4 1/2-8
|
140 / 55 - 9
|
|
|
|
|
2/1x
|
2x/2
|
2x/2
|
2x/2
|
|
|
Колесо переднее
|
b10(mm)
|
892
|
920
|
937
|
937
|
|
|
Колесо заднее
|
b11(mm)
|
0
|
165
|
165
|
188
|
|
|
Дверцы / вилки - наклон спереди / сзади
|
|
3 / 6
|
3 / 6
|
3 / 6
|
3 / 6
|
|
|
Высота поворота дверной рамы
|
h1(mm)
|
2126 - 2476
|
2000 - 2660 гг.
|
2000 - 2660 гг.
|
2000 - 2660 гг.
|
|
|
Свободное повышение высоты
|
h2(mm)
|
Выбор
|
Выбор
|
Выбор
|
Выбор
|
|
|
Высота подъема
|
h3(mm)
|
3000 - 50000
|
3000 - 6200
|
3000 - 6200
|
3000 - 6200
|
|
|
Максимальная высота дверной рамы при эксплуатации
|
h4(mm)
|
3617 - 5617
|
4050 - 7250
|
4050 - 7250
|
4050 - 7250
|
|
|
Высота потолка (кабина)
|
h6(mm)
|
1965
|
2005
|
2005
|
2005
|
|
|
Высота сидения / высота стояния
|
h7(mm)
|
850
|
938
|
938
|
938
|
|
|
Высота тягового болта
|
h10(mm)
|
480
|
560
|
560
|
560
|
|
|
Общая длина
|
l1(mm)
|
2495
|
2880
|
3000
|
3100
|
|
|
Длина вилки
|
l2(mm)
|
1575
|
1930
|
1930
|
2030
|
|
|
Ширина кузова
|
b1(mm)
|
1012
|
1070
|
1130
|
1130
|
|
|
Размер вилки
|
s/e/l(mm)
|
35 / 100 / 950
|
35 / 100 / 950
|
40 / 100 / 1070
|
40 / 120 / 1070
|
|
|
Вилочная рама DIN 15 173, класс / тип A, B
|
|
2A
|
2A
|
2A
|
2A
|
|
|
Ширина вилки
|
b3(mm)
|
900
|
1088
|
1088
|
1088
|
|
|
зазор в нижней части дверной рамы
|
m1(mm)
|
100
|
90
|
90
|
90
|
|
|
зазор в центре колесной базы
|
m2(mm)
|
85
|
100
|
100
|
100
|
|
|
Ширина канала, ширина поддона 1000 × 1200 (1200 кросс - вилок размещены)
|
Ast(mm)
|
2950
|
3120
|
3120
|
3200
|
|
|
Ширина канала, ширина поддона 800 × 1200 (1200 размещается вдоль вилки)
|
Ast(mm)
|
3050
|
3220
|
3220
|
3300
|
|
|
радиус разворота
|
Wa(mm)
|
1290
|
1552
|
1552
|
1652
|
|
|
Максимальная подъемная способность, полная / холостая нагрузка
|
В процентах
|
10 / 15
|
15 / 20
|
15 / 20
|
15 / 20
|
|
|
Уровень шума в ушах водителя соответствует DIN12053
|
dB(A)
|
68
|
68
|
68
|
68
|
|