Обзор TXCPS в качестве переключателя, в сочетании с контактором, электрической блокировкой и другими аксессуарами, образует двухскоростной электрический контроллер TXCPSD, подходящий для управления и защиты двухскоростного двигателя. Существует три типа конфигурации двухскоростного контроллера двигателя: конфигурация первая: высокоскоростной для пожарного типа (перегрузка, перенапряжение только сигнализации не отключается), низкая скорость для базового типа; Настройка 2: высокая и низкая скорость равномерно для базового типа; Настройка 3: Высокая и низкая скорость равномерно для пожарного типа (следует указать специальный заказ). Характеристики продукта, параметры основной схемы и модули аксессуаров того же базового типа. Смысл каждой части модели продукта заключается в следующем.
Описание продукта
ОбзорИспользование TXCPS в качестве переключателя, в сочетании с контактором, электрической блокировкой и другими аксессуарами, образует двухскоростной электрический контроллер TXCPSD, подходящий для управления и защиты двухскоростного двигателя.
Двухскоростной контроллер двигателя имеет три типа:
Настройка 1: Высокоскоростная для пожарного типа (перегрузка, перенапряжение только сигнализации не отключается), низкая скорость для базового типа;
Настройка 2: высокая и низкая скорость равномерно для базового типа;
Настройка 3: Высокая и низкая скорость равномерно для пожарного типа (следует указать специальный заказ).
Характеристики продукта, параметры основной схемы и модули аксессуаров того же базового типа.
Смысл каждой части модели продукта заключается в следующем.
Внешний вид изделия

схема управления работой двухскоростного двигателя
| Вторичное питание |
Защита питания |
Модель питания |
ограничительный выключатель противопожарного клапана |
Ручное управление и блокировка на низких скоростях и на больших расстояниях |
работающий сигнал |
Сигнал тревоги. |
Остановить сигнал |
Управление остановкой на высоких и низких скоростях |
Настройка локального и дистанционного ручного управления и блокировки |
работающий сигнал |
Сигнал тревоги. |
Остановить сигнал |
Контактор высокоскоростной работы |
| короткое замыкание |
неисправность |
короткое замыкание |
неисправность |
Примечание:①. Этот рисунок подходит для управления работой различных типов двухскоростных двигателей с использованием ручного управления как на месте, так и на расстоянии.
(2) Управляющий протектор, используемый для высокоскоростного дымоудаления (2KBO), может выбрать пожарную продукцию, с перегрузкой, сигнализацией о перенапряжении только не отключается, функция отключения при коротком замыкании, чтобы удовлетворить продолжение работы при перегрузке. Принципиальная схема вторичного управления универсальна.
(3) Высокая и низкая скорость экстраполяции. Группы остановочных кнопок могут быть установлены на поверхности ящика или на стене.
(4) SQ является ограничительным переключателем огнеупорного клапана, и его подвижное оборудование перестает работать; При отсутствии ограничительного переключателя противопожарного клапана линия замыкается коротко.
| номер |
символ |
название |
Модель и спецификация |
количество |
примечание |
| 1 |
ФУ |
Предохранитель |
РТ18-32X/4А |
1 |
Инструкция плавления |
| 2 |
КПС1.2 |
Контроллер |
CPS-□□/□□/□□□ |
2 |
Пожалуйста, ознакомьтесь с выборочной диаграммой. |
| 3 |
ГГ1.2 |
Зелёный светофор. |
AD11-22/20 ~ 220В |
2 |
Увеличение или сокращение по мере необходимости |
| 4 |
HR1.2 |
Красный сигнал |
AD11-22/20 ~ 220В |
2 |
Увеличение или сокращение по мере необходимости |
| 5 |
ГБ1.2 |
Синий сигнал. |
AD11-22/20 ~ 220В |
2 |
Увеличение или сокращение по мере необходимости |
| 6 |
HY1.2 |
Жёлтый сигнал |
AD11-22/20 ~ 220В |
2 |
Увеличение или сокращение по мере необходимости |
| 7 |
ХВ |
Светильник белый |
AD11-22/20 ~ 220В |
1 |
Увеличение или сокращение по мере необходимости |
| 8 |
SF1.2, SS1. |
Высокая и низкая скорость пуска. Кнопка останова |
LAY (1 часто открывается 1 постоянно закрывается) |
3 |
Красный, зеленый, желтый. |
| 9 |
SF3.4, SS2. |
Вход с высокой и низкой скоростью. Блок остановок |
Инженерно - конструкторское решение |
1 |
|