ротационный пресс

ЗП19Дротационный прессФиниковый пресс

I. Описание цели

1, ЗП19Дротационный прессФиниковая прессовая машина, таблеточный пресс Yachi является автоматическим вращающимся непрерывным прессом, широко используется в фармацевтической, химической, керамической, пищевой, электронной, пластмассовой и порошковой металлургии и других отраслях промышленности.

Подходит для прессования различных гранулированных ингредиентов в таблетки, но не для полутвердых, влажных молекул и бесгранулированных специальных порошковых прессований.

II. Технические характеристики

Основные технические данные и производственные мощности

2 Параметры электродвигателя

1, собственная передача: электродвигатель (с бесступенчатой регулировкой частоты преобразователем) → с колесной передачей → червячная передача → вращение ротора с помощью шпинделя.

2. Производственный процесс этой машины для заправки, наполнения, прессования и выхода пластины, из четырех последовательных программ

Выполнено.

3. Во время работы ротор приводит 17 - дюймовый штамп для работы по часовой стрелке, верхний и нижний штампы перемещаются по криволинейной орбите для подъема и падения, а действие давления выполняется нажимным колесом.

4. Верхнее и нижнее колесное устройство использует трение качения, что способствует уменьшению рабочего сопротивления и снижению потерь мощности.

5. Устройство безопасной разгрузки колеса давления уравновешивается пружиной на оси колеса нижнего давления, рабочее давление регулируется пружинной втулкой, при избыточном давлении автоматически разгружается, что способствует стабилизации давления, уменьшению удара и вибрации, но также играет роль защитного стержня.

6. Заполнение, толщина пластины и скорость вращения и другие части регулирующего механизма управления осуществляют централизованное управление, легко работать.

7. Машина использует червячную и червячную передачу с закрытой смазкой смазкой, чтобы уменьшить потери мощности и продлить срок службы.

8. Периферийные части машины имеют полностью закрытую конструкцию, которая, в свою очередь, отделяет запечатанную прессованную камеру от приводного механизма *, предотвращает пыль и предотвращает перекрестное загрязнение нефтью.

9. Данная машина оснащена отдельным высокоэффективным пылесосом, высокой эффективностью пылесоса, чтобы обеспечить нормальную работу машины.

IV. Структурное описание

1, верхняя рама нажимного колеса и периферийное запорное устройство: это устройство находится в верхней половине машины, настольная панель имеет две круглые опоры, образуя прессованную камеру, которая выдерживает уплотняющую реакцию нажимного колеса на нажимном стержне при нажатии и образует оконное замкнутое пространство. Когда сопротивление нажимного колеса превышает заданное рабочее давление, момент, состоящий из эксцентриситета его основного нажимного колеса, больше, чем равновесный момент, состоящий из сжатой пружины и рычага, пружина будет сжата, и верхний нажимной колес будет отсоединяться, чтобы эффективно избежать повреждения нажимного стержня, чтобы оператор мог проверить неисправность и своевременно отрегулировать рабочее давление. При регулировке давления необходимо открыть заднюю дверь напротив панели управления, а затем по мере необходимости отрегулировать предварительное натяжение пружины в втулке пружины для достижения цели заданного давления.

Загрузочный ковш и месячный затвор являются основными устройствами подачи. При установке питателя следует обратить внимание на то, что зазор между его нижней поверхностью и ротором составляет 0,03 - 0,1 мм, в верхней правой части студии трубка и регулирование количества порошка регулируются двумя роликовыми ручками - вращающимися вправо трубками вниз, а затем вверх, чтобы регулировать высоту бункера для управления потоком порошка, в зависимости от того, что накопление порошка внутри питателя не переполняется, после настройки боковой винт накачивания.

3. Ротор и верхняя орбитальная установка: Ротор является основной частью работы машины, которая должна вращаться по часовой стрелке во время работы, чтобы не повредить нижнюю орбиту. Верхняя орбитальная установка эквивалентна цилиндрическому кулачку, работающему в канавках с верхним хвостом для заданного подъема и падения вдоль фланца орбиты.

Основная и нижняя орбитальные установки: Нижняя орбита представляет собой сегментированный плоский кулачок, который заставляет нижний стержень работать вдоль него для подъема и падения, а на выходе из нисходящей орбиты есть круглая подушка для погрузки и разгрузки. (Подземная орбита самолета может быть установлена и демонтирована непосредственно в нижней части основного корпуса.) Основной корпус является основной частью самолета, поддерживающей гравитацию ротора и осевую силу червячного колеса. Машина использует привод поворотного стола с приводом шпинделя, поэтому в центральном отверстии основного корпуса установлен четырехступенчатый подшипник. Основная сторона служит опорой для колеса нижнего давления и имеет регулятор толщины пластины.

5, привод: это устройство в основном вращается двигателем через треугольный ремень, приводящий червяк, а затем червяк и шпиндель вращаются червяком, чтобы достичь цели вращения ротора.

6, электрическое устройство: собственный источник питания 380В трехфазная четырехпроводная система, основные принципы и процедуры работы, пожалуйста, прочитайте инструкции по использованию.

V. Монтаж штампов

Перед установкой штампа необходимо сначала открыть боковую дверь слева от поверхности, установить ходовой маховик, затем вытереть рабочую поверхность поворотного стола, верхние и нижние отверстия, отверстия штампа и требуемый штамп, а затем выполнить монтаж следующим образом:

1. Монтаж штампа: крепежные винты штампа на поворотном столе вращаются по частям к внешнему кругу поворотного стола и выравниваются, чтобы избежать взаимных помех с головкой винта при загрузке штампа. штамп и отверстие являются переходным сотрудничеством, поэтому штамп должен быть плоским, а затем перфорирован стержнем из верхнего отверстия и мягко забит ручным молотком, чтобы пробить отверстие штампа и плоскость не выше рабочей поверхности поворотного стола в качестве квалифицированного, а затем крепить винт, если вы хотите заменить штамп, при снятии штампа вы можете использовать свой демонтаж среднего штампа.

2. Установка верхнего штампового стержня: Встроенный язык верхней орбиты может быть перевернут вверх, на хвосте штампа можно нанести растительное масло, а затем вставить его в поворотный стол по частям, обратите внимание, что после того, как головка штампа входит в штамповое отверстие, она должна быть гибкой вверх и вниз, в противном случае необходимо проверить качество штампа, чтобы соответствовать требованиям, после установки верхнего штампа встроенный язык должен быть перевернут.

3. Установка нижнего стержня: откройте переднюю дверь перед пультом управления, снимите прокладку, используемую для погрузки и разгрузки нижнего стержня на основной поверхности, вы можете загрузить нижний стержень, после установки прокладка должна быть восстановлена.

4. После того, как штамп полностью смонтирован, в соответствии с нормальной работой рулевого колеса для испытания маховика, поворотный стол вращается по часовой стрелке в течение 1 - 2 недель, чтобы наблюдать движение вверх и вниз, не должно быть столкновения и жесткого трения.

VI. Описание использования

1. Перед использованием необходимо тщательно проверить качество штампа, есть ли недостающие края, трещины, деформация и растяжка, которые не соответствуют требованиям, и является ли устройство полным и хорошим.

2. Проверьте, сухо ли гранулированное сырье, соответствует ли содержание частиц и порошка требованиям, если неквалифицированное не жесткое давление, иначе это повлияет на нормальную работу машины и срок службы и потерю сырья.

3. Первоначальные испытания должны уменьшать наполняемость, увеличивать толщину пластины, вращать вручную маховик, регулировать наполнение и давление, постепенно увеличивать вес и твердость таблетки, прежде чем запускать двигатель для официального производства. (В процессе производства таблетки должны периодически проверяться на соответствие их весу и при необходимости корректироваться.)

4. При официальном включении следует внимательно следить за правильностью поворота поворота поворота поворотного стола, то есть вращаться по ротору в цифровом порядке, если он не должен быть немедленно остановлен, иначе машина будет повреждена.

5. Выбор скорости оказывает непосредственное влияние на срок службы машины, так как сырье, технология продукта различны, использование не может быть единообразно определено, поэтому пользователь должен в соответствии с реальной ситуацией, как правило, в зависимости от размера диаметра таблетки и размера давления, чтобы различать, диаметр должен быть медленным, маленький может быть быстрым; Давление большое должно быть медленным, а маленькое - быстрым.

6. Менеджеры должны быть знакомы с техническими характеристиками машины, внутренней структурой, принципом использования механизма управления. Оператор не должен покидать рабочее место во время работы машины и наносить ей ущерб во избежание неполадок.

При использовании всегда обращайте внимание на то, является ли звук машины нормальным, и если есть крик и ненормальный странный звук, он должен быть немедленно остановлен для проверки и не должен быть неохотно использован.

VII. Смазка деталей

1. В масляные стаканы и насадки, установленные на станке, можно вводить масло или моторное масло по типу масляного стакана, заправлять надо один раз перед вождением, на полпути можно добавлять смазочное масло в соответствии с повышением температуры и режимом работы каждого подшипника.

2. поверхность смазки в червячной коробке должна быть погружена в червячный зуб, при заправке открывается отверстие для заливки червячной коробки, а стакан на стороне приводного стержня является отверстием для заправки. Через полгода после использования смазочное масло следует заменить, при сливе масла достаточно отвинтить болт масла на дне червячной коробки.

3. Объем войлочного адсорбционного масла в крышке колеса верхнего давления должен быть непроницаемым для смазки поверхности колеса давления. Сверните верхнюю крышку нажимного колеса, чтобы заправить его.

4, стержни и орбитальные поверхности смазываются маслом, не должно быть слишком много, чтобы предотвратить загрязнение порошка.

VIII. Описание технического обслуживания

1.Периодически проверять детали. Проверка объекта: червяк, подшипник, нажимное колесо, верхняя и нижняя направляющие и другие части гибкие и изношенные, чтобы обнаружить, что дефекты должны быть своевременно исправлены.

2. После однократного использования следует удалить остаточный порошок, очистить все части машины от остаточного порошка, если время простоя более длительное, необходимо выгрузить все штампы, гладкая поверхность детали покрыта антикоррозийным маслом, покрыта поверхностью.

3. штамп должен быть помещен в резервуар для хранения, чтобы предотвратить ржавчину и ушибы.

4. Окружающая среда машины должна быть чистой, не может быть серого песка, летающей пыли.

IX. Инструкции по установке

1. В соответствии с требованиями конструкции машины, наружный упаковочный деревянный ящик машины приземляется, после разгрузки машина должна быть выведена из основания деревянного ящика методом подъема, не может быть использован вилочный погрузчик, чтобы лопата машины не деформировалась и не повредила машину, машина на верхней части рамы нажимного колеса имеет подвесное кольцо - подъемную машину.

2. Машина имеет основание амортизатора, не * заземленный болт крепления, может быть введен в эксплуатацию, но земля должна быть ровной, горизонтальной.

3. Машина использует 380 В трехфазную четырехпроводную систему электропитания, после подключения к источнику питания перед запуском двигателя, при пробной эксплуатации, на поворотном столе не должно быть формы, направление работы должно быть по часовой стрелке, чтобы определить, а затем загрузить в пробное производство формы!!

4. Под правой стороной ящика электроприборов прикреплены знаки заземления и сваи заземления, чтобы обеспечить безопасность работы машины, машина должна надежно заземлеть!!

5. Машина должна быть установлена в хорошо освещенном, сухом и чистом месте.

6. Машина поставляется с пылесосом, питание которого подключено к левому нижнему концу коробки электроприборов, его рулевое управление определено при выходе с завода, если заменить провода, обратите внимание на рулевое управление двигателя