одноступенчатый компрессор с постоянным магнитным преобразованием частоты

Первый двухслойный двигатель с постоянным магнитом с масляным охлаждением, использующий высокотемпературный материал с постоянным магнитом 180 градусов, гарантирует, что агрегат с постоянным магнитом не размагничивается. Класс защиты IP65, и сверхнизкая мощность, сверх уровня энергоэффективности.

Энергоэффективность всей машины

Первый двухслойный двигатель с постоянным магнитом с масляным охлаждением, использующий высокотемпературный материал с постоянным магнитом 180 градусов, гарантирует, что агрегат с постоянным магнитом не размагничивается. Класс защиты IP65, и сверхнизкая мощность, сверх уровня энергоэффективности.

Постоянное давление

Использование технологии двойного преобразования частоты, выход воздуха для достижения состояния постоянного давления, отражает истинное значение энергосбережения.

Легко поддерживать

Инновационное в отрасли соединение « Мош», установка, демонтаж, техническое обслуживание и обслуживание удобны и быстры. Конструкция звукоизоляционной крышки с крышкой, красивый внешний вид, ремонт и обслуживание более удобны.

Гиперзвук

Безшумный двигатель с масляным охлаждением, закрытая звукоизоляция, шум всей машины 62dB (A).

Уникальный двухслойный двигатель с масляным охлаждением.

Двигатель спроектирован для двухслойной оболочки, с использованием системы смазки компрессора через масляный канал для циркуляционного охлаждения двигателя, полный диапазон частот может обеспечить работу двигателя при низкой температуре, предотвратить высокотемпературное размагничивание системы, прорваться через традиционный режим двигателя с охлаждением вентилятора, значительно снизить энергопотребление двигателя, достичь реального энергосбережения.

электродвигатель с постоянным магнитным преобразованием частоты

Энергоэффективность двигателя достигла уровня энергоэффективности IE1 на национальном уровне, используя неодимовый ферромагнитный борный магнитный материал с отличной магнитной энергией специального двигателя, без подшипника без обслуживания конструкции: без периодического впрыска жира, без периодической замены подшипника, без потери передачи прямого соединения, с низким уровнем шума и низкой вибрацией, небольшим размером, простым и компактным. На заднем конце есть панель из органического стекла, поворот очевиден с первого взгляда.