DTF Реверсивный туннельный вентилятор

I. ОБЩИЙ ОБЗОР
Вентилятор Shangyu с более чем 20 - летним профессиональным опытом разработки и разработки специальных вентиляторов, Основываясь на всестороннем исследовании и полевом осмотре систем вентиляции метро в Пекине, Шанхае, Гонконге и других странах и за рубежом, Совместно с Пекинским университетом аэронавтики и астронавтики, Шанхайским университетом Цзяотун, используя эксперимент Китайского центра аэродинамических исследований и разработок и лабораторию Китайского института аэрогазовых турбин, а также большое количество испытаний турбинного канала вентилятора для создания цифровой модели вентилятора, проведения повторных вычислений, тщательного проектирования, минимизации вредных вихревых линий на кончике лопастей и корне листьев для достижения цели высокой эффективности, низкой шумности, компактной структуры и надежной работы.
Основываясь на поглощении передовых международных технологий, он также получил восторженную помощь и руководство экспертов из отечественных метрополитенов и институтов по проектированию туннелей, успешно разработал специальные вентиляторы метро и туннелей с отличным качеством. В настоящее время вентиляторы серии DTF (R) (R) (вентиляторы TVF) были подтверждены авторитетными отечественными экспертами и практическим применением пользователей, имеют высокую эффективность, низкий уровень шума, короткое время переключения положительного и обратного вращения (< 30 секунд >), высокую температуру (проверены национальными центрами тестирования), компактную структуру, плавную эксплуатацию и другие важные характеристики, эксперты - участники согласились с тем, что достигли международного передового уровня. Вентиляторы Shangyu также внедряют и специализируются на разработке новых технологий и новых продуктов для антипомпажа случайных регулируемых углов лопастей вентиляторов давления для дальнейшей адаптации к требованиям использования в определенных условиях метро и туннелей.
II. Особенности вентиляторов серии DTF (R) (R)
Высокая эффективность: вентилятор использует новейшую международную аэрокосмическую аэродинамическую технологию проектирования, благодаря многократному испытанию и проверке использования пользователя, обладает высокой эффективностью и шириной зоны эффективности, положительным и отрицательным вращением и другими отличительными особенностями эффективности.
Низкий шум: начиная с снижения аэродинамического шума вентилятора, значительно уменьшается потеря вихревой системы на вершине лопасти и корне вентилятора, подтверждена экспериментальным использованием и подтверждена авторитетными экспертами, имеет отличительные черты низкого шума.
Широкий спектр применений: В соответствии с требованиями к использованию метро и туннелей, вентилятор Shangyu использует антикоррозийный, влагонепроницаемый, высокий уровень изоляции, тип тепловой влажности, высокотемпературный двигатель, так что эта ветровая функция должна надежно использоваться в метро, туннельной системе вентиляции сквозного (вытяжного) ветра, а также в аварийном режиме применения системы пожарного дымоудаления (при температуре 280°C может непрерывно работать 45 минут, 180°C работает более 1 часа);
Высокая прочность: система крыльчатки вентилятора вводит международную передовую технологию литья под давлением, ее лопасти из алюминиевого сплава, ступица после анализа золотой фазы, хорошо организованная структура, через рентгеновскую дефектоскопию, крыльчатка вентилятора и воздушная труба учитывают коэффициент расширения при 280°C. Обеспечить достаточную прочность крыльчатки в соответствии с требованиями высокоскоростной работы;
Конструкция компактная: статические лопасти вентилятора и направляющие устройства спроектированы таким образом, чтобы максимально сократить длину корпуса вентилятора, корпус и неподвижные опоры рассчитываются с помощью ограниченной прочности элементов для обеспечения требований к использованию определенных условий в метро;
Краткое время переключения: вентилятор использует режим остановки энергопотребления, доказанный многократными повторными испытаниями, вентилятор переключается с инверсией и достигает номинального времени вращения менее 30 секунд;
Сильная коррозионная стойкость: корпус вентилятора подвергается термическому цинкованию, двигатель использует влажный и тепловой тип, лопасти вентилятора, ступица использует материал из алюминиевого сплава, поверхность обрабатывается поляризацией солнца, имеет сильную коррозионную стойкость;
Надежная эксплуатация: крыльчатка вентилятора была точно проверена совместным предприятием Китая и зарубежных стран с динамическим балансировочным механизмом, Шанхайский университет Цзяотун Национальный научно - исследовательский центр по технологии вентилятора автоматическая система испытаний, точность баланса достигла уровня ISO - 2.8 (выше национального стандарта 5.6), перед выпуском всей машины, вентилятор прошел испытание на превышение скорости крыльчатки и испытание на вибрацию всей машины, испытание на полную аэродинамическую производительность, чтобы она соответствовала требованиям плавной и надежной работы;
Устойчивость к высокой температуре: Эта серия вентиляторов, выбранных Государственным отделом пожарного контроля 12,5 # вентилятор отправлен в Шанхай для высокотемпературного испытания, эксперимент доказал, что в условиях 280°C после 45 минут работы и 180°C после 1 часа работы, все еще может работать непрерывно.
Антипомпаж: Этот вентилятор оснащен антипомпатным устройством, которое может не вызывать помпажа при отклонении вентилятора от режима работы или в аварийном состоянии.
III. Структурные формы вентиляторов серии DTF (R) (R)
Вентилятор состоит из крыльчатки, двигателя, корпуса, коллектора (направляющего) тока, направляющей лопасти, антипомпажа, неподвижного кронштейна, амортизатора и других компонентов, горизонтальной установки и вертикальной установки в двух формах.
Крыльчатка вентилятора: есть ступица, лопатка состоит из трех способов, лопатка вентилятора может быть отрегулирована в диапазоне - 7,5 ° ~ 7,5 ° °, динамическая регулировка вентилятора делится на два типа: барометрический и электрический, угол лопасти может регулироваться в непрерывном режиме работы.
Вентилятор, поддерживающий двигатель: используется класс защиты IP55 (IP54), изоляция класса H (F), гидротермальный двигатель, поддерживающий подшипник двигателя с полностью закрытым концом двигателя SKF. Подключительная коробка установлена в корпусе вентилятора.
секция сборки крыльчатки корпуса вентилятора: внутренняя стенка обрабатывается металлическим резанием для обеспечения контроля радиального зазора лопатки, длины и веса с целью снижения до минимального (малого) значения;
направляющие лопасти вентилятора, концентраторы и направляющие устройства: соответственно, статические установки, чтобы обеспечить максимальную производительность и минимальный объем;
Установка опоры вентилятора: обеспечение прочности всей машины вентилятора при условии, что она соответствует требованиям наименьшего веса и удобства установки;
Угол неподвижной лопасти вентилятора, статический, динамически регулируемый угол лопасти: неподвижное крыльчатка относится к закреплению крыльчатки и лопасти; Статическая регулировка относится к остановке, отвинчивание болта рукоятки лопасти, ручное регулирование угла лопасти; Динамическая регулировка - это произвольное регулирование угла лопасти в рабочем состоянии вентилятора в соответствии с требованиями эксплуатационных условий и автоматическое регулирование угла лопасти в соответствии с требованиями температуры и влажности;
Устройство против помпажа: может предотвратить явление помпажа вентилятора, обеспечить долгосрочную работу вентилятора в стабильном состоянии, особенно в состоянии продвижения туннеля, обеспечить безопасность и надежность;
Устройство переключения прямоугольного поворота вентилятора: комбинированная установка с электрической системой управления вентилятором, с коротким временем переключения (< 30 минут), удобной установкой, высокой надежностью характеристик;
Амортизатор вентилятора: вентилятор, установленный между кронштейном и сиденьем, с фиксированным углом лопасти и динамическим регулируемым углом лопасти из - за различной динамической нагрузки, использует различные амортизаторы, специально спроектированные для расчета конфигурации.
Способ разборки и ремонта вентилятора: сначала следует демонтировать мягкий патрубок на втором конце вентилятора (подключить его к секции вентилятора или расшифровать) и пространственный сегмент на конце вентилятора, отвинтить болт неподвижной ноги, вы можете переместить положение вентилятора для ремонта.

Таблица характеристик осевых вентиляторов метро и туннелей серии DTF (R) - 6.3 (9 листов)

DTF (R) - 7.1 (6 листов) Сводка характеристик осевых вентиляторов метро и туннелей

Таблица характеристик осевых вентиляторов метро и туннелей серии DTF (R) - 7.1 (9 листов)

DTF (R) - 8 (6 листов) Сводка характеристик осевых вентиляторов метро и туннелей

DTF (R) - 8 (9 листов) Сводка характеристик осевых вентиляторов метро и туннелей

Таблица характеристик осевых вентиляторов метро и туннелей серии DTF (R) - 10 (9 листов)

DTF (R) - 11.2 # Сводка характеристик реверсивных осевых вентиляторов метро и туннелей (n = 960r / min)

DTF (R) - 11.2 # Сводка характеристик реверсивных осевых вентиляторов метро и туннелей (n = 1450r / min)

DTF (R) - 12.5 # Сводка характеристик реверсивных осевых вентиляторов метро и туннелей (n = 985 р / мин)

DTF (R) - 12.5 # Сводка характеристик реверсивных осевых вентиляторов метро и туннелей (n = 1450r / min)

DTF (R) - 14 # Сводка характеристик реверсивных осевых вентиляторов метро и туннелей (n = 740r / min)

DTF (R) - 14 # Сводка характеристик реверсивных осевых вентиляторов метро и туннелей (n = 985 р / мин)

DTF (R) - 16 # Сводка характеристик реверсивных осевых вентиляторов метро и туннелей (n = 740r / min)

DTF (R) - 16 # Сводка характеристик реверсивных осевых вентиляторов метро и туннелей (n = 985 р / мин)

DTF (R) - 18 # Сводка характеристик реверсивных осевых вентиляторов метро и туннелей (n = 740r / min)

DTF (R) - 18 # Сводка характеристик реверсивных осевых вентиляторов метро и туннелей (n = 985 р / мин)

DTF (R) - 19 # Сводка характеристик реверсивных осевых вентиляторов метро и туннелей (n = 740r / min)

DTF (R) - 19 # Сводка характеристик реверсивных осевых вентиляторов метро и туннелей (n = 985 р / мин)

DTF (R) - 20 # Сводка характеристик реверсивных осевых вентиляторов метро и туннелей (n = 740r / min)

DTF (R) - 20 # Сводка характеристик реверсивных осевых вентиляторов метро и туннелей (n = 985 р / мин)

DTF (R) - 22 # Сводка характеристик реверсивных осевых вентиляторов метро и туннелей (n = 590r / min)

DTF (R) - 22 # Сводка характеристик реверсивных осевых вентиляторов метро и туннелей (n = 740r / min)

DTF (R) - 24 # Сводка характеристик реверсивных осевых вентиляторов метро и туннелей (n = 590r / min)

DTF (R) - 24 # Сводка характеристик реверсивных осевых вентиляторов метро и туннелей (n = 740r / min)

DTF (R) - 26 # Сводка характеристик реверсивных осевых вентиляторов метро и туннелей (n = 590r / min)

DTF (R) - 26 # Сводка характеристик реверсивных осевых вентиляторов метро и туннелей (n = 740r / min)

DTF (R) - 28 # Сводка характеристик реверсивных осевых вентиляторов метро и туннелей (n = 590r / min)

DTF (R) - 28 # Сводка характеристик реверсивных осевых вентиляторов метро и туннелей (n = 740r / min)

Форма и параметры характеристик осевых вентиляторов метро и туннелей серии DTF

Диапазон горизонтальной установки осевых вентиляторов реверсивного туннеля серии DTF (R)

Диапазон горизонтальной установки осевых вентиляторов реверсивного туннеля серии DTF (R)

Схема размеров вертикальной установки реверсивных туннельных осевых вентиляторов серии DTF (R)

Серия DTF (R) Установка вертикальных вентиляторов реверсивных туннельных осей