25 - тонный реактор

(1) Стандарты проектирования: дизайн известных европейских компаний по проектированию портовых машин, синхронизированный с техническим уровнем аналогичных европейских продуктов того же периода, стандарты проектирования не только соответствуют национальным стандартам, но и соответствуют стандартам ЕС (EN1459; ISO15018), более высокий уровень безопасности; (2) Энергетическая система: использование Volvo Dynamics, в соответствии с национальными стандартами выбросов 3 / Евро 3, сильная мощность, сильная стойкость к погоде; (3) Коробка передач: использование оригинальной импортной коробки передач ZF, переключение передач плавное и эффективное; (4) приводной мост: используйте оригинальный импортный мост Kessler для перегрузки мокрого тормозного привода, чтобы удовлетворить непрерывную работу в суровых условиях и требования пользователя к освобождению тормозов от обслуживания; (5) Гидравлические системы: использование интегрированной системы американской компании Parker для уменьшения точки отказа, эффективного энергосбережения; Инновационная конструкция самоочищающейся системы фильтрации с гидравлическим охлаждением, которая уменьшает цикл замены масла и снижает общую стоимость владения транспортным средством; Используя датчик нагрузки, слияние двух насосов, уменьшение потерь малого потока высокого давления и другие гидравлические энергосберегающие технологии, энергосбережение и снижение потребления; (6) Электрическая система управления: использование системы управления шиной CAN - BUS, безопасная и надежная, эффективная работа; (7) Конструктивные элементы высокой прочности: конструкция рамы, спроектированная из высокопрочных листов и коробчатых форм, более долговечна.