Внимание при ремонте центрифуг:
Ремонтные площадки должны быть чистыми и непроницаемыми, особенно при замене подшипников и сальников, чтобы обеспечить отсутствие пыли;
При одновременном ремонте двух или более центрифуг не обменивайтесь деталями, чтобы не нарушать равновесие или не увеличивать накопленные ошибки при сборке;
Винты на вращающихся деталях не должны смешиваться, но не должны заменяться винтами из разных материалов;
4. резиновое уплотнительное кольцо типа 0 перед сборкой должно быть покрыто маслом;
Рекомендуется крепить винт моментным гаечным ключом;
6. При разборке и сборке следует правильно реализовывать со ссылкой на чертежи и соответствующие главы, используя специальные инструменты;
7 При длительной парковке необходимо полностьюОчистка материалов в машине, каждая точка смазки заполнена смазкой, по графику работает насос смазки;
8. отверстие трубы, соединяющее центрифугу с технологическим трубопроводом, должно быть герметизировано слепой пластиной, в частности, одна или две центрифуги на той же линии прекращают работу, так как остальная часть машины все еще работает, поэтому большое количество пара перемещается с выхода сухого материала из нижнего корпуса на барабан, внутри спирали, вызывая коррозию внутренних материалов и калибровочных деталей, тем самым снижая срок службы.
При выполнении всех вышеуказанных работ, не может быть резкий удар, и строго соблюдать правила безопасной эксплуатации, остерегайтесь повреждения точности деталей машины и возникновения телесных повреждений, все разобранные детали должны быть размещены упорядоченным образом и тщательно очищены и исправлены, Для сильно поврежденных деталей необходимо отремонтировать или заменить, обратите внимание: для деталей, которые должны быть отремонтированы или заменены, лучше всего предоставить оригинальный производитель, потому что ненадлежащие запасные части могут повредить точность динамического баланса оригинальной машины, изготовление поверхности при использовании машины слишком вибрации, даже не могут быть включены, если необходимо вернуться на завод для ремонта. Рекомендуется заменить все подшипники, сальники и жиры во время капитального ремонта.