Центрифуга является специализированным оборудованием для быстрого разделения смешанных растворов с использованием центробежных сил, и ее использование очень широко, например, в биохимических исследованиях изучаемых объектов, таких как: биологические клетки, вирусы, сыворотка крови. Белки и другие органические вещества, неорганические растворы, суспензии и коллоиды и другие образцы для разделения, обогащения, экстракции и других подготовительных работ. Среди них обычная центрифуга (оборот 4000 - 5000 р / мин) zui распространена. Ниже кратко описывается обычная центрифуга в качестве примера обслуживания и ремонта.

Обычная центрифуга состоит из электродвигателя, ротора, регулятора. обсадная колонна, основание и другие компоненты, в которых двигатель имеет высокую скорость вращения при легкой нагрузке, но скорость вращения резко падает по мере увеличения нагрузки.
1 Использование и обслуживание
(l) Прежде чем использовать центрифугу, она должна быть помещена на ровную, прочную поверхность (стол).
(2) При использовании корпус должен заземлеться.
(3) Нагрузка при использовании должна быть сбалансирована, установка должна быть симметрично размещена при соответствии.
(4) При включении переключателя вращение регулировки скорости должно указываться в позиции "0".
(5) При включении переключателя вращение регулировки скорости включается в Zui большой, правильный подход заключается в медленном включении вращения регулировки скорости.
(6) По завершении использования, вращающийся файл регулировки скорости должен быть повернут один за другим до « 0», а затем пусть он останавливается сам по себе, строго запрещается открывать крышку в состоянии, которое еще не остановилось и работает при включении.
(7) При использовании, если обнаруживается ненормальный звук, следует немедленно выключить телефон и провести осмотр и ремонт.
(8) Следует регулярно (около года) проверять износ коллекторов и щеток. При чрезмерном износе их следует немедленно заменить.
(9) Подшипники электродвигателя должны регулярно заправляться смазкой.

2 Часто встречающиеся неисправности

(l) После включения электричества двигатель не поворачивается: сначала проверьте кабель питания, штепсель, розетку, если есть повреждение, его следует заменить, если нет проблем, проверьте, поврежден ли переключатель диапазона или реостат или выключатель соединения. Если поврежден или выключен, замените поврежденный элемент, пересваривайте соединение. Если нет проблем, проверьте, есть ли разрыв или выключение катушки магнитного поля двигателя (внутреннее), если разъединение катушки может быть пересварено. Если внутреннее выключение катушки может быть только перемотка катушки.

(2) Скорость двигателя не достигает номинальной скорости вращения: сначала проверьте подшипник, если подшипник поврежден, замените подшипник. Если внутри подшипника не хватает масла или слишком много грязи, подшипник должен быть очищен и заправлен смазкой. Проверьте, есть ли аномалия на поверхности коллектора или совпадает ли щетка с поверхностью выпрямителя, если поверхность коллектора ненормальна, если слой оксида не соответствует, его полировка тонкой наждачной бумагой. Если коллектор не соответствует щетке, его следует отрегулировать на хорошее состояние контакта, если нет вышеуказанной задачи, проверьте, есть ли в катушке ротора короткое замыкание, если есть короткое обмотка.

(3) Сильная вибрация, большой шум: проверьте, есть ли проблема дисбаланса. Гайка неподвижной машины ослаблена. Если да, то крепление. Проверьте подшипник на повреждение или изгиб. Если да, замените подшипник. Внешний покров машины деформирован или имеет неправильное положение трения. Если да, отрегулируйте его.

(4) Низкоскоростная передача не может быть запущена при холодном состоянии: смазочное масло застывает или смазочное масло деградирует, высыхает и прилипает. В начале можно использовать ручную помощь для повторного вращения или активной перезарядки масла после очистки.

(5) Разрыв между коллектором и щеткой слишком велик: проверьте плоскость поверхности коллектора, если поверхность неровная, можно отполировать наждачной бумагой. Если проблема заключается в плохом контакте щетки с коллектором. Если плохой контакт, полируйте ее часть тонкой наждачной бумагой, отрегулируйте сотрудничество между щеткой и коллектором. Качество щетки не соответствует требованиям. Если эта неисправность может быть заменена только щеткой. Если нет проблем выше, проверьте, есть ли короткое замыкание или частичное замыкание замыкание или обрывное магнитное поле катушки ротора, если ни одна из вышеперечисленных ситуаций не может быть перемотана или перемотана.