Принцип сортировки линейного вибрационного сита из нержавеющей стали серии DZSF заключается в том, что материал равномерно поступает из питателя в входное отверстие распределителя сита, при возбуждении вибрационного двигателя, в направлении выходного отверстия бьется боковое сито, через многослойное сито просеивает несколько продуктов и неквалифицированное сито, просеивание, соответственно, из соответствующих выходов, в бункер или наполнитель. Продукт широко применяется в химической, пищевой, пластмассовой, фармацевтической, металлургической, стеклянной, строительной, пищевой, удобрений, абразивных, керамических и других отраслях промышленности в сортировке сухих порошковых материалов.
Этот грохот в основном состоит из коробки сита, рамы сита, сита, вибрационного двигателя, сиденья двигателя, амортизирующей пружины, кронштейна и так далее. Ниже приводится краткое описание основной структуры линейного вибрационного сита из нержавеющей стали серии DZSF:
1. вибрационный двигатель (метод использования и обслуживания подробно описан в инструкции по использованию вибрационного двигателя).
2. Шкаф сита: изготовлен из сварки нескольких листов различной толщины, с определенной прочностью и жесткостью, является основным компонентом ситовой машины.
3, сито: есть несколько видов сита, таких как низкоуглеродистая сталь, латунь, бронза, нержавеющая сталь и т. Д.
4. Амортизационная пружина: препятствует передаче вибрации на землю, поддерживая при этом весь вес ситовой коробки, при установке пружина должна быть вертикальной с землей.
5. Кронштейн: Состоит из четырех опор и двух швеллеров, поддерживающих решетчатый ящик, при установке опоры должны быть вертикальными с землей, швеллеры под двумя опорами должны быть параллельны друг другу.
Рама сита: изготовлена из сосны или древесины с меньшим количеством деформации, в основном используется для поддержания ровности сита до нормального сита.
7, стол двигателя: установка вибрационного двигателя, соединительный винт перед использованием должен быть затянут, особенно за три дня до испытания нового сита, должен быть неоднократно закреплен, чтобы ослабление не привело к аварии.