Датчик видимости SJ - N2 - это высокоточный прибор, предназначенный для измерения видимости атмосферы. Это как "глаз" метеостанции, который судит о "прозрачности" воздуха по оптическим принципам.Сегодня, когда погода с низкой видимостью, такая как туман, туман, дождь и снег, является ключевым оборудованием для обеспечения безопасности дорожного движения и мониторинга окружающей среды.

I. Принцип работы: метод прямого рассеяния

В настоящее время основные датчики видимости на рынке (особенно оборудование для мониторинга дорог, кампусов или окружающей среды) в основном используют принцип переднего рассеяния, а не традиционный метод пропускания (обычно большой, длинный базис, в основном используемый в аэропортах).

излучающий конец: датчик излучает луч импульсного света определенной длины волны (обычно инфракрасного света, например 870 нм) в атмосферу.

Процесс рассеяния: во время распространения света происходит рассеяние аэрозольных частиц, встречающихся в воздухе (например, туманных капель, сажи, дождя и снега и т.д.).

Приемный конец: приемник обнаруживает эти рассеянные обратно силы света под определенным углом (обычно между 30° - 50°).

Обработка данных: микропроцессоры рассчитывают текущее метеорологическое оптическое зрение (MOR), то есть значение видимости, которое мы видим (единицы обычно в метрах или километрах), с помощью сложных алгоритмов математической модели, основанных на интенсивности получаемого рассеянного света.

II. Основные характеристики продукции

1. Антиинтерференционная конструкция:

Пылевое / антиплесенное покрытие: объектив подвергается специальной обработке, замедляет накопление пыли и рост плесени, снижает частоту обслуживания.

Защита от солнечных световых помех: излучающие и приемные объективы обычно спроектированы таким образом, чтобы открыть вниз или использовать двойную структуру приема рассеяния, чтобы избежать ошибок измерения, вызванных прямым солнечным светом.

Автоматическое нагревание: в условиях высокой влажности или обледенения оборудование автоматически нагревается, чтобы предотвратить заморозки объектива или наблюдение воздействия обледенения.

2. Интеллектуальность и многофункциональность:

Распознавание погодных явлений: датчики могут не только измерять расстояние, но и анализировать характеристики рассеянных сигналов, интеллектуально идентифицировать, является ли текущий туман, дождь, снег, смешанные осадки или солнечный день.

Функция самоконтроля: устройство может контролировать свое рабочее состояние в режиме реального времени (например, напряжение, температура, чистота объектива), и в случае сбоя или аномалии данных немедленно вызывает тревогу.

3. Низкое энергопотребление и простота установки:

Очень низкое энергопотребление (обычно между 1 Вт - 5 Вт) идеально подходит для использования с солнечными энергосистемами без необходимости прокладки сложных кабелей.

Размер компактный, высота установки обычно рекомендуется около 2 - 3 м, избегая прямых помех от подземной пыли.

III. Основные сценарии применения

1. Безопасность дорожного движения (основные приложения):

Автомагистраль / железная дорога: Мониторинг в режиме реального времени на туманном участке дороги, связанный информационный щит выпускает предупреждение « Туман медленно движется», или контролирует ограничение скорости.

Аэропорт / порт: Вспомогательный взлет и посадка пилота и заход судна в порт имеют решающее значение, особенно в условиях низкой облачности и низкой видимости.

2. Экологический и метеорологический мониторинг:

Мониторинг дымки: в сочетании со станцией мониторинга качества воздуха, количественная оценка тяжести смога.

Метеорологические станции кампуса / живописного места: предоставление более полных метеорологических данных в рамках метеорологических наблюдений.

3. Научные исследования:

Используется для изучения физики атмосферы, анализа распределения аэрозолей и их гасящих свойств.