Принцип конструкции прибора для испытания сцепления:

1. Основная приводная часть состоит из маховика, цепи, спиральной наклонной шестерни, при вращении маховика рабочий стол перемещается влево и вправо, в то время как игла рисует круг.

Головная часть изображения состоит из следующих двух компонентов.

A、 Двухголовый квадратный винт используется для регулировки головки вверх и вниз.

B、 Нижняя ласточка, соединенная скользящим хвостом с винтом, может быть ручной иглой для регулировки диаметра изображения.

3. Рабочий стол частично состоит из одного конца, оснащенного подъёмной полугайкой, соединенной с винтом и приводящей к переднему и заднему перемещению рабочего стола, на рабочем столе есть четыре гайки и две нажимные пластины для прессования пробного листа.

Часть сиденья используется для поддержки рабочего стола и рисования первого класса.

Метод использования прибора для испытания сцепления:

Подготовка шаблонов в соответствии с установленными требованиями; Проверьте иголку, чтобы заменить ее новой иглой с самого начала использования (кончик иглы около 3 мм от рабочего стола); эксцентричное положение наконечника иглы регулируется требуемым диаметром изображения и закрепляется винтом; Нанесение покрытия на готовый образец устанавливается на рабочий стол с помощью пресса. Подключите крокодиловый зажим к мозаике, чтобы подключить схему прокалывания; Поднимите подвижную полугайку и переместите рабочий стол на внешний конец; Закройте выключатель питания, выключите выключатель двигателя, изображающий головку, поверните нажимной стержень и груз, пока не загорится пронзительный индикатор, опустите полуоткрытую гайку; Испытательная адгезия покрытия определяется на основе диаграммы роликовой линии парка.