Трубопроводные сепараторы часто используются для разделения масляной воды, бактерий, белков, осветления эфирного масла и так далее. Специальные сверхскоростные сепараторы могут использоваться для разделения и обогащения газовых смесей различной плотности.
Ниже приведена краткая информация об испытаниях и установке трубчатых сепараторов:
1. Перед загрузкой: проверить, предварительно ли натянуто соединение шпинделя и барабана, правильно ли положение верхней части шпинделя и буферной резиновой прокладки, правильно ли нижний вал барабана предварительно натягивает положительную маркировку, крепится сиденье впускного подшипника, каждое соединение прочно и надежно, степень натяжки натяжного колеса является правильной, соединение питания и защита от нуля надежна, нажимная крышка на диске сжимает диск, правильное направление вращения барабана;
2. Включить: пусковой источник питания Внимание, чтобы наблюдать за аномалиями, когда машина не достигла нормальной скорости вращения, не может покинуть оперативный источник питания, не может быть заправлен;
iii. заправка: когда машина достигает нормальной скорости вращения для заправки, заправка осуществляется медленно, и давление должно быть менее 0,1 Мпа, после выхода из отверстия, прежде чем регулировать нормальную подачу;
iv. останов: выключение питания, ожидание около 12 минут, остановка энергии машины, не может управлять никакими частями машины до того, как машина остановится;
5. демонтаж: убедитесь, что после остановки машины гидравлический клапан освобождается и выгружается из гидравлического диска, барабан вынимается из фюзеляжа, помещается на раму, открывается нижний вал специальным гаечным ключом, в барабане вытаскиваются три крыла, удаляется твердое вещество внутри барабана, оператор должен сделать свои собственные защитные меры, необходимо очистить барабан от твердого вещества;
6. Установка: После очистки барабана в барабан помещается положительная метка на три крыла, устанавливается нижний вал. При установке на резьбу следует нанести смазку, проверить исправность уплотнительной прокладки, нижнее основание вала и барабан должны быть отмечены положительно, нижний вал и барабан должны быть предварительно натянуты соответствующей силой предварительного натяжения. Если маркировка неправильная, можно заменить нижнее уплотнение вала, чтобы правильно отрегулировать, барабан в машину, в верхний диск, чтобы соединить шпиндель, сжать диск.