Эксплуатация

1. Вначале тщательно проверьте, повреждено ли оборудование в пути, затем поставьте на место высокопроизводительные и вспомогательные электрические устройства управления, затем соедините трубопроводную дорогу главного вспомогательного аппарата, каждый фланец устья трубопровода при сборке должен быть окрашен уплотнением в жидкий герметик « железо 609», чтобы обеспечить герметичность трубопровода, в то же время каждый отдельный и фланец трубопровода соединены заземленным проводом и заземлены, чтобы избежать взрыва пыли, вызванного электростатической искрой.

2. Перед каждой автономной пробной эксплуатацией необходимо проверить, есть ли в машине металлические отходы и другие отходы, и, если да, немедленно исключить их. Проверьте прочность болта, умеренную эластичность ремня, надежность защитного щита и так далее.

3.В пусковой устойчивости в следующем порядке есть каждый двигатель, выключите вентиляционную заслонку для запуска, измельчитель - > пылеуловитель > классификатор - > винтовая подача > Откройте вентиляционную заслонку - > Закройте вентилятор.

4. Через пять минут после работы порожних вагонов оператор должен внимательно следить за различными приборами на шкафу управления, пока ток холостого хода не стабилизируется, прежде чем его можно будет сбрасывать. После подачи не допускается, чтобы ток превышал номинальное значение, в противном случае следует уменьшить подачу взрыва, чтобы обеспечить нормальную работу разгрузки электрической регулируемой работы.

5. Спиральная подача может быть остановлена в следующем порядке - > После работы в течение пяти минут можно одновременно остановить измельчение хоста, пылеуловителя, классификатора - > Закрыть вентилятор.

6. Управление бесступенчатой ручкой переключения передач классификатора может изменять скорость вращения классификатора, достигая при этом точности регулировки изделия. Если требуется мелкая грануляция изделия, можно увеличить скорость вращения и наоборот уменьшить скорость вращения, чтобы стать крупнозернистыми частицами.